采用雙空濾及高位進(jìn)氣方式，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在*佳狀態(tài)下長(zhǎng)期工作。

采用新型管帶式銅水箱并改善散熱通道，與國(guó)際同步，大大提高了水箱的散熱能力。

采用前雙輪結(jié)構(gòu)，大大提高了叉車(chē)的超載能力及穩(wěn)定性，減少了輪胎的磨損。

轉(zhuǎn)向橋與車(chē)架的聯(lián)接處加特種橡膠緩沖塊，降低了整機(jī)的震動(dòng)。

提高了門(mén)架的強(qiáng)度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力。

采用金屬機(jī)罩和模具成形的隔音墊，豪華美觀，符合環(huán)保要求。

采用高位排氣裝置，尾氣排放更為順暢，避免吹起地面灰塵，引起二次污染。

采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的車(chē)身機(jī)構(gòu)，大大增加了整車(chē)的維修空間。

發(fā)動(dòng)機(jī)選用江淮JD4G5大馬力柴油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性高。

采用獨(dú)立通道兩級(jí)紙質(zhì)雙空濾及高位進(jìn)氣方式，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵吸入，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在良好狀態(tài)下長(zhǎng)期工作。

采用加強(qiáng)型門(mén)架，提高了門(mén)架的高度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力及抗偏載能力，采用串桿式貨叉，可以方便省力地調(diào)整貨叉間距。

門(mén)架前傾角度達(dá)9°，適應(yīng)石材市場(chǎng)特殊的使用要求。

加大驅(qū)動(dòng)輪胎，增大離地間隙，增強(qiáng)叉車(chē)的爬坡能力和通過(guò)能力。

專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋